地鐵隧道管片是用在隧道盾構(gòu)法施工中的，盾構(gòu)機(jī)向前切土推進(jìn)后，幾個(gè)管片就圍著隧道內(nèi)部拼成一環(huán)，然后用螺栓連接緊固，形成隧道的襯砌，承受土壓力。那么地鐵隧道管片拼接質(zhì)量怎么控制呢？下面小編給大家簡(jiǎn)單介紹一下。

現(xiàn)在常用的地鐵隧道管片一般采用錯(cuò)縫拼裝，有10個(gè)點(diǎn)位，來達(dá)到轉(zhuǎn)彎所需要的不同楔形量。管片拼裝點(diǎn)位是以封頂塊的中線位置來敘述的，轉(zhuǎn)彎環(huán)不同的拼裝點(diǎn)位在平曲線中有不同的楔形量，達(dá)到不同的轉(zhuǎn)彎半徑。

地鐵隧道管片連接結(jié)構(gòu)，包括三塊標(biāo)準(zhǔn)管片、兩塊鄰接管片和一塊封頂管片，相鄰管片之間通過環(huán)向螺栓連接，相鄰管片在環(huán)向和縱向接縫處設(shè)置有框形彈性密封墊和嵌縫，其特征在于:所述管片連接結(jié)構(gòu)沿縱向設(shè)有十六個(gè)縱向螺栓，沿圓周均勻布置。

以上是小編給大家簡(jiǎn)單介紹了地鐵隧道管片拼接質(zhì)量怎么控制，方便大家了解。