地鐵管片作為地鐵工程的重要組成部分,其力學(xué)性質(zhì)和抗?jié)B性能決定著地鐵工程的安全質(zhì)量和使用年限。那么地鐵隧道管片的生產(chǎn)工藝是什么呢？下面小編給大家簡(jiǎn)單介紹一下。
地鐵隧道管片通常都是用“環(huán)”來(lái)計(jì)量的，“鋼筋籠是管片的‘筋骨’，一環(huán)由6塊管片錯(cuò)縫拼裝而成，其中1塊封頂塊、2塊鄰接塊、3塊標(biāo)準(zhǔn)塊，以外徑6.2米的管片為例，拼好后的一環(huán)可重達(dá)25噸。

地鐵隧道管片的生產(chǎn)通常采用高強(qiáng)抗?jié)B混凝土，以確保可靠的承載性和防水性能，生產(chǎn)主要利用成品管片模具在密封澆灌混凝土后即可成型。根據(jù)測(cè)算，傳統(tǒng)的固定臺(tái)模生產(chǎn)方式，澆筑一環(huán)管片需要約120分鐘。（6片為一環(huán)）

地鐵隧道管片脫模后須及時(shí)對(duì)管片進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格管片及時(shí)吊入不合格存放區(qū)隔離處理，有缺陷的管片在吊入養(yǎng)護(hù)區(qū)前，須對(duì)管片有缺陷之處按要求進(jìn)行修補(bǔ)，嚴(yán)禁不合格管片入庫(kù)存放。

以上是小編給大家簡(jiǎn)單介紹了地鐵隧道管片的生產(chǎn)工藝，方便大家了解。